Anna Kristjánsdóttir
„Ég lokaði af allar tilfinningar og gerðist kall.“
Anna Kristjánsdóttir
Skoðun

Strætó hefur aldrei verið verri

Fólk

Helga­fell á Sel­tjarn­ar­nesi komið á sölu

Innlent

Falsaðar ljós­myndir orðnar algengar í fast­eigna­aug­lýs­ingum

Landið

Nál fannst í hrekkja­vökusúkkulaði á Akureyri

Fólk

Breið­holts­laug, Laug­ar­dalur og Hósiló meðal staða sem fá góð með­mæli

Innlent

Gleymdi kaffi­bolla og rusli og end­aði fyrir kæru­nefnd

Innlent

Vopn komu við sögu þegar ung­lingap­artý fór úr bönd­unum

Heimur

Trúður vakti óhug við grunn­skóla

Innlent

Einn lát­inn og annar á gjör­gæslu eftir hnífstungu­árás í Breið­holti

Fólk

Sjö góðar ástæður til að baka oftar

Stór bílaframleiðandi í samstarf við íslenska aðila

Nissan hefur hafið fram­leiðslu og sölu á bif­reiðum með breyt­ingum frá Arctic Trucks í öllum löndum Evrópu. Þetta er fyrsta sinn sem bíla­fram­leið­andi tekur inn í fram­leiðslu­ferli sitt breyt­ingar frá íslensku fyr­ir­tæki fyrir jafn­stóran markað.

Stór bílaframleiðandi í samstarf við íslenska aðila
|
Nissan Navara með breyt­ingum frá íslenska fyr­ir­tæk­inu Arctic Trucks.

„Hingað til höfum við verið í sam­starfi við erlenda bíla­fram­leið­endur um breyt­ingar á bif­reiðum í ein­staka löndum en þetta í fyrsta sinn sem bíla­fram­leið­andi notar okkar merki og lausnir og selur í heilli heims­álfu. Það að jafn virtur aðili skuli vilja okkar merki á sína vöru til að auka sölu­gildi hennar og styrkja sína ímynd eru stór tíð­indi og sýnir ein­fald­lega í hvaða stöðu við erum,“ segir Emil Grímsson, stjórn­ar­for­maður Arctic Trucks (sjá mynd að ofan), en einn risanna í bíla­iðn­að­inum, jap­anski bíla­fram­leið­and­inn Nissan, ætlar að hefja sölu á Nissan Navara með breyt­ingum frá íslenska fyr­ir­tæk­inu í öllum löndum Evrópu.

Að sögn Emils fela umræddar breyt­ingar í sér öfl­ugri, lengri og stíf­ari fjöðrun, nýja bretta­k­anta og nýjar felgur og stærri dekk, sem gera Nissan Navara meðal ann­ars sport­legri útlits og bæta eig­in­leika bíls­ins til að keyra í tor­færu og erf­iða vegi. Þá verður hægt að velja um sér­staka auka­hluti eins og læs­ingar, „snor­kel“ og fleira, sem gerir Nissan Navara enn hæf­ari til að takast á við erf­iðar aðstæður. Hann segir að þessi útgáfa bíls­ins, sem kall­ast Off-Roader AT32 (Arctic Trucks 32 tommu dekk), verði í boði hjá sölu­um­boðum Nissan um alla Evrópu, með sömu ábyrgð­ar­skil­málum og þjón­ustu sem fylgja Nissan Navara almennt. En innan bæði Arctic Trucks og Nissan ríki mikil eft­ir­vænt­ing vegna verk­efn­is­ins. „Við erum mjög spennt fyrir þessu sam­starfi og Nissan er það auð­heyri­lega líka,“ segir hann.

„… þessi samn­ingur á eftir að opna enn fleiri dyr þegar fram líða stundir.“

Spurður hvernig sam­starfið hafi komið til segir Emil að þar hafi ýmis­legt haft áhrif, svo sem góð sam­vinna við Nissan á Íslandi, merki Arctic Trucks og þekk­ing og reynsla stjórn­un­arteymis Arctic Trucks í Bret­landi af umsjón viða­mik­illa verk­efna. Það séu helstu ástæður þess að samn­ingar hafi náðst.

En nákvæm­lega hvaða þýð­ingu hefur sam­starfið fyrir Arctic Trucks? „Þetta sýnir bara að stórir fram­leið­endur eru í auknum mæli farnir að leita til okkar eftir lausnum. Og ekki bara það heldur eru þeir að leit­ast eftir því að fá okkar merki á sína vöru þar sem Arctic Trucks hefur skapað sér trú­verð­ug­leika á alþjóða­vísu,“ svarar hann. „Nissan í enn stærri heims­álfum, Asíu og í Mið-Aust­ur­löndum, eru til dæmis í þessum töl­uðum orðum að skoða þann mögu­leika að taka til sölu þessa útgáfu af Nissan Navara sem við gerðum fyrir Nissan í Evrópu og fleiri fram­leið­endur hafa áhuga á sam­starfi. Þannig að þessi samn­ingur á eftir að opna enn fleiri dyr þegar fram líða stundir.“

Kjósa
0
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir

Skráðu þig inn til að skrifa athugasemd eða kjósa.
Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Mannlíf áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir. Hægt er að láta vita af athugasemdum með því að smella á Tilkynna.

Mest lesið í vikunni

3
Minning

Helgi Ólafsson er fall­inn frá

Helgi Ólafsson, raf­virkja­meist­ari á Rauf­ar­höfn, lést á Dval­ar­heim­il­inu Hvammi 27. októ­ber, 97 ára að aldri. Morg­un­blaðið greindi frá and­láti hans. Helgi fædd­ist á Rauf­ar­höfn 31. maí 1929 og ólst þar upp. Hann lauk sveins­prófi í raf­virkjun árið 1950 og hlaut meist­ara­rétt­indi fimm árum síðar. Hann starf­aði við raf­virkjun alla starfsæv­ina, meðal ann­ars fyrir Síld­ar­verk­smiðjur rík­is­ins og SR-mjöl, auk þess að...
5
Slúður

Stjórn­ar­hættir Brynju

Einn und­ar­leg­asti atburður í íslensku atvinnu­lífi síð­ustu ár er brott­hvarf Harðar Arn­ar­sonar úr stóli for­stjóra Lands­virkj­unar eftir far­sæl störf í 17 ár. Hörður, sem hafði byggt upp fyr­ir­tækið Marel með mynd­ar­brag þegar hann tók við Lands­virkjun, hætti einu og hálfu ári eftir að Daði Már Krist­ó­fers­son fjár­mála­ráð­herra skipti alfarið út stjórn rík­is­orku­fyr­ir­tæk­is­ins. Stjórn­ar­for­mað­ur­inn Brynja Bald­urs­dóttir er grjót­harður kap­ít­alisti. Hún hefur...

Mest lesið í vikunni

Innlent

Einn bak við lás og slá eftir lík­ams­árás í Árbæ

Heimur

Bauð inter­net­inu í brúð­kaupið og allt fór á annan end­ann

Myndband
Heimur

Dádýr skall á konu og braust inn í þvotta­hús

Innlent

Fluttur á bráða­mót­töku eftir að eldur kom upp í íbúð

Menning

Laxness slær í gegn hjá The Guardian

Innlent

Innlent

Rétt­ar­höld yfir Írisi „elti­hrelli“ hefj­ast á mánu­dag

Ákæran er 17 blaðsíður og ákæruliðirnir 68
Innlent

Heimir Már biðst afsök­unar á ummælum um kjarn­orku­vopn

Innlent

Hrekkja­vakan tekur yfir göt­urnar og lög­reglan varar öku­menn við

Innlent

Leigusal­inn kenndi utan­lands­ferð um veggjalús­ina

Innlent

Íslenska haustið sýnir klærnar í dag

Innlent

Hrekkja­vöku­skemmtun fór úr bönd­unum í Kópavogi