Davíð með samsæriskenningu um umferðina

Í leið­ara Morg­un­blaðs­ins í dag er því haldið fram að meiri­hlut­inn í Reykja­vík ljúgi því að svifryk sé ástæða þess að nú sé skoðað að lækka hraða bíla úr 50 km/klst. í 30 km/klst í Reykja­vík. Líklegt er að Davíð Oddsson, rit­stjóri blaðs­ins, haldi um penna. Hann heldur að þessi áform séu í raun sam­særi til að tefja hann í umferð­inni.

Leið­ar­inn hefst þó á því að gefa í skyn að skrif Sig­ur­borgar Óskar Har­alds­dóttur, pírata og for­mann skipu­lags- og sam­göngu­ráðs borg­ar­innar, á Facebook séu á ein­hvern hátt óeðli­leg. „Nýjasta útspil vinstri meiri­hlut­ans í borg­ar­stjórn er að lækka hraða bíla úr 50 km/klst. í 30 km/klst. Sig­ur­borg Ósk Har­alds­dóttir, pírati og for­maður skipu­lags- og sam­göngu­ráðs borg­ar­innar, brást við skýrslu þar sem fram kom að minni hraði þýddi minni svifryks­mengun með þessum orðum í færslu á sam­fé­lags­miðli,“ skrifar Davíð og vitnar svo í hana:

„Fengum kynn­ingu í skipu­lags- og sam­göngu­ráði á nýrri skýrslu: „Áhrif hraða á mengun vegna umferðar“ Nið­ur­staðan. Naglda­dekk skapa 30 sinnum meira svifryk en ónegld dekk. Gæti ekki verið skýr­ara.“ Ákafi píratans vegna þess­arar nið­ur­stöðu var mik­ill eins og sást á fleiri færslum, meðal ann­ars þess­ari: „Og laaaaaang skil­virkasta leiðin til að minnka svifryk er að: – minnka notkun nagla­dekkja – lækka hámarks­hraða – minnka bíla­um­ferð“

Hann er svo síst ánægð­ari með skrif Dags B. Egg­erts­sonar borg­ar­stjóra um málið. „Augljóst er að borg­ar­yf­ir­völd eru aðeins að nota svifrykið sem afsökun fyrir því að lækka hámarks­hraða svo mjög að það valdi öku­mönnum veru­legum óþæg­indum, vænt­an­lega í þeirri von að við það auk­ist umferð­ar­teppur, tafir verði enn meiri en orðið er og að fleiri hætti að nota bíl­inn sinn, sem virð­ist helsta sam­eig­in­lega bar­áttu­mál þessa borg­ar­stjórn­ar­meiri­hluta. En þó að allir geti verið sam­mála um að gott væri að losna við svifrykið, eða að minnsta kosti að draga úr því, þá eru fáir sem láta sér detta í hug að fara með hraða á helstu götum niður í 30 km/kls,“ segir Davíð.

Hann nefnir svo, líkt og áður, að svifrykið sé vegna þess að göt­urnar séu ekki þrifnar. „Flestum kæmi vænt­an­lega frekar til hugar að sópa og þvo göt­urnar, en það er nokkuð sem borg­ar­stjórn­ar­meiri­hlut­inn gerir nán­ast aldrei. Þessi sóða­skapur verður til þess að rykið safn­ast upp á göt­unum, einkum út til kant­anna, og þyrl­ast upp þegar bílar aka um. Þetta ryk verður til með ýmsum hætti, vegna slits á götum en einnig af öðrum ástæðum, meðal ann­ars vegna sand­foks, sem að hluta til kemur frá bygg­ing­ar­svæðum innan borg­ar­markanna,“ segir Davíð en þessi kenn­ing hefur áður birst á síðum Morg­un­blaðs­ins. Vís­inda­menn virð­ast ekki sam­mála henni.