Standa ennþá í samningaviðræðum við flugvélaleigusala, færsluhirði og Boeing

Samn­inga­við­ræður Icelandair Group við nokkra kröfu­hafa standa enn yfir en félagið hefur fengið jákvæð við­börgð frá meiri­hluta kröfu­hafa. Þetta kemur fram í til­kynn­ingu Icelandair Group um stöðu fjár­hags­legrar end­ur­skipu­lagn­ingar.

Í til­kynn­ing­unni er ítrekað að sam­komu­lag við helstu hag­að­ila Icelandair Group sé for­senda þess að félagið geti hafið fyr­ir­hugað hluta­fjár­út­boð og lokið við fjár­hags­lega end­ur­skipu­lagn­ingu félags­ins. Viðræður hafa staðið yfir und­an­farnar vikur og félagið stefndi að því að sam­komu­lag við helstu aðila lægi fyrir í dag, 29. júní.

Í til­kynn­ingu Icelandair segir að félagið hefur nú þegar náð góðum árangri í við­ræðum við marga kröfu­hafa.

Félagið vinnur nú með íslenskum stjórn­völdum, Íslands­banka og Lands­bank­anum við útfærslu rík­is­á­byrgðar á láni til félags­ins. Lána­fyr­ir­greiðsla íslenskra stjórn­valda verður þó meðal ann­ars háð sam­komu­lagi við kröfu­hafa og að félagið nái mark­miðum sínum um öflun nýs hluta­fjár segir í til­kynn­ingu félags­ins.

Samið við Boeing um frekari bætur

„Icelandair Group hefur fengið jákvæð við­brögð frá meg­in­þorra kröfu­hafa sem hafa lýst yfir vilja til að vinna með félag­inu í gegnum það ferli sem nú stendur yfir. Samn­inga­við­ræður við nokkra lyk­il­að­ila standa aftur á móti enn yfir. Á meðal þeirra eru flug­véla­leigusalar og færslu­hirðir. Félagið á jafn­framt enn í samn­inga­við­ræðum við Boeing um frek­ari bætur vegna kyrr­setn­ingar MAX vél­anna og afhend­ingar véla sem enn eru útistand­andi sam­kvæmt samn­ingi. Samn­inga­við­ræður við þessa aðila hafa þok­ast áfram á und­an­förnum vikum og gætu skilað nið­ur­stöðu á næstu dögum haldi við­ræð­urnar áfram á upp­byggi­legum nótum.“

Í til­kynn­ingu Icelandair segir að með því að ljúka sam­komu­lagi við fyrr­nefnda aðila í júlí­mán­uði mun Icelandair Group hefja hluta­fjár­út­boð í ágúst.

Ef samn­inga­við­ræður skila hins vegar ekki til­ætl­uðum árangri mun félagið þurfa að ljúka fjár­hags­legri end­ur­skipu­lagn­ingu án aðkomu íslenskra stjórn­valda. „Slíkt ferli gæti tekið allt að tólf mán­uði og á meðan á því stæði þyrfti félagið að fresta öllum greiðslum til fjár­mögn­un­ar­að­ila félags­ins.“

Samkvæmt til­kynn­ing­unni er hand­bært fé Icelandair Group er nú um 150 millj­ónir Banda­ríkja­dala (tæp­lega 21 millj­arður íslenskra króna), sem er umfram þriggja mán­aða rekstr­ar­kostnað miðað við núver­andi aðstæður.