Birtir til á spjallsvæði flugfreyja – Icelandair þvertekur fyrir annað stéttarfélag

Icelandair sendi rétt í þessu opin­bert bréf á Flug­freyju­fé­lag Íslands þar sem því er alfarið hafnað að flug­fé­lagið sé að stofna annað stétt­ar­fé­lag og þver­tekið er fyrir að leitað verði eftir starfs­fólki utan stétt­ar­fé­lags­ins. Mikil og jákvæð umræða á sér nú stað á spjall­svæði félags­manna hjá Flug­freyju­fé­lagi Íslands.

Líkt og Mannlíf hefur greint frá er samn­ingur milli flug­fé­lags­ins og flug­freyja þess á loka­metr­unum og lítið ber á milli deilu­að­ila. Samkvæmt upp­lýs­ingum frá Icelandair námu laun flug­freyja fyr­ir fullt starf um 520 þús­und krón­um að með­al­tali í fyrra og yf­ir­flug­freyj­ur voru að með­al­tali með um 740 þús­und krón­ur á mán­uði fyr­ir fullt starf. Þegar dag­pen­ingar eru teknir með í reikn­ing­inn, sem voru að með­al­tali 145 þús­und krón­ur á mán­uði, eru með­al­heild­ar­laun flug­freyju 665.000 krónur og yfir­freyju 885.000. Vinnu­skylda þeirra eru því sem nemur 65 flug­tímar yfir vet­ur­inn og 75 flug­tímar að sumri.

Sá kjara­samn­ingur sem flug­freyjum býðst mið­ast við sam­bæri­lega nálgun og hjá flug­mönnum þar sem leit­ast er við að verja ráð­stöf­un­ar­tekjur flug­freyja en auka á sama tíma vinnu­fram­lag stétt­ar­innar. Meðal óska Icelandair í nýju samn­ing­unum er að flug­freyjur taki á sig eitt flug í mán­uði auka­lega í Evrópu. Sparn­aður flug­fé­lags­ins vegna samn­ing­anna er talin geta verið um 20-25 pró­sent líkt og hjá flug­mönnum eins og Mannlíf hefur áður greint frá.

Sjá nánar hér: Samn­ingur við flug­freyjur á loka­metr­unum