Rúnar Már Bragason verkstjóri segir fyrirhugaða borgarlínu á höfuðborgarsvæðinu vera samgönguslys. Hann segir það ljóst að hún sé ekki til þess fallin að leysa samgöngur í borginni.
Þetta segir Rúnar í aðsendri grein í Morgunblaðinu. Hann kallar borgarlínuna einfaldlega fantasíu sem eigi komi til með að skapa fleiri vandamál frekar en leysa þau. „Þannig ætla kjörnir fulltrúar að leysa mál á þann hátt sem íbúar svæðisins hafa ekki kallað eftir. Engin krafa hefur verið frá íbúum höfuðborgarsvæðisins um borgarlínu enda sést vel þegar skipulagið er skoðað að allt miðar að stjórnsýslunni sem er vestan megin á höfuðborgasvæðinu. Það er eins og íbúar austan megin á höfuðborgarsvæðinu séu allir á leiðinni í Vesturbæ Reykjavíkur,“ segir Rúnar.
Rúnar reyndir sjálfur að nýta sér þjónustu Strætó en gafst upp á því og keypti sér bíl. Hann veltir því fyrir sér hvort þeir borgarbúar sem nýta sér almenninssamgöngur hafi nokkurn tímann verið spurðir að þvi hvert þeir eru að fara. „Þessi lykilspurning hefur aldrei verið í umræðunni heldur fara kosnir fulltrúar í tvær heimsálfur og þrjár borgir til að skoða staðhætti. Nei, frekar skal bruðlað með almannafé,“ segir Rúnar.
Rúnar er sannfærður um að það sé afar ólíklegt að borgarlínan skili þeim árangri sem vonast er til. Hluti vandans er að kerfið sé teiknað með það fyrir augum að allir séu á leið í útjaðar höfuðborgarsvæðisins, Vesturbæ Reykjavíkur. „Einhverra hluta vegna þrjóskast fólk enn við að kalla þetta svæði miðbæ. Lausnin felst í að færa áhersluna frá Vesturbæ Reykjavíkur og setja samgöngumiðstöð í Mjódd. Í stað íbúðabyggðar að breyta skipulagi í samgöngumiðstöð. Þaðan er auðveldast að deila út til jaðranna vegna góðra samgangna og kostar lítið að breyta. Með því að setja kjarnann nálægt miðju höfuðborgarsvæðisins er auðveldara að setja sveigjanleika í kerfið. Sveigjanleika sem borgarlína býður ekki upp á,“ segir Rúnar og bætir við:
„Borgarlína er fantasía sem svarar ekki kalli notenda um sveigjanleika í ferðum, hvar sem er um höfuðborgarsvæðið. Svarið er að hugsa út frá skilvirkni sem næst með breyttum áherslum strætó, miðlægri samgöngumiðstöð, kjarnastöðvum, tíðari ferðum og betri tengingum milli hverfa. Burt með fantasíuna!“
Athugasemdir