„Gríðarlegur“ ávinningur 47 milljarða króna jarðganga: „Styrkja byggð og atvinnulíf á Seyðisfirði“

Fyr­ir­hug­aður kostn­aður að Fjarð­ar­heið­ar­göngum er 47 millj­arðar króna. Inn­við­ar­ráð­herra boðar frum­varp þess efnis að gjald­taka verði tekin upp í öllum jarð­göngum lands­ins sem standa eigi undir fram­kvæmda­kostn­aði Fjarð­ar­heið­ar­ganga og ann­arra fram­tíðar jarð­ganga.

Í sam­tali í sjón­varps­fréttum Stöðvar 2, þann 12. júlí síð­ast­lið­inn, nefnir Sigurður Ingi Jóhanns­son inn­við­a­ráð­herra að sam­fé­lags­legur ávinn­ingur gang­anna sé gríð­ar­legur. Mannlíf hafði sam­band við inn­við­a­ráðu­neyti til að fá nán­ari útlist­ingu á hver sá ávinn­ingur væri.

Rjúfa vetrareinangrun Seyðisfjarðar

Í svari frá ráðu­neyt­inu segir: „Til­gang­ur­inn með jarð­göngum undir Fjarð­ar­heiði er að gera sam­göngur á Aust­ur­landi áreið­an­legar og örugg­ari og rjúfa vetr­ar­ein­angrun Seyð­is­fjarðar. Göngin munu hafa gríð­ar­lega jákvæð áhrif á sam­fé­lagið á svæð­inu. Þau munu hvort tveggja styrkja byggð og atvinnu­líf á Seyð­is­firði og Aust­ur­landi og efla fram­tíð­ar­mögu­leika svæð­is­ins sem eins atvinnu- og þjón­ustu­svæðis.“

Fjallvegur fullnægir ekki kröfum

„Um Fjarð­ar­heiði liggur nú hæsti fjall­vegur á Íslandi til þétt­býl­is­staðar þar sem aðeins er um eina veg­teng­ingu að ræða, og er eftir því snjó­þungur. Vegna snjó­þyngsla og veð­ur­að­stæðna yfir vet­ur­inn full­nægir veg­ur­inn alls ekki kröfum sem gera þarf til vegar sem tengir saman nálæg byggð­ar­lög. Einnig eru brattar brekkur beggja vegna heið­ar­innar sem eru oft veru­legur far­ar­tálmi fyrir flutn­inga­bíla og fólks­bíla.“

Efla ferðaþjónustu

„Á Egils­stöðum er mið­stöð versl­unar og þjón­ustu, mið­stöð áætl­un­ar­flugs á Aust­ur­landi og þar eru ýmsar opin­berar stofn­anir, skólar og fyr­ir­tæki. Þessa þjón­ustu sækja Seyð­firð­ingar allt árið um kring eins og aðrir Aust­firð­ingar. Sér­stakur ávinn­ingur felst í að auð­velda ferðir fólks­bíla og flutn­inga­bíla þeirra sem koma með Norrænu og efla þannig ferða­þjón­ustu og flutn­inga­leiðir.“

Aukið umferðaöryggi

„Að loknum fram­kvæmdum verður mögu­legt að halda veg­inum á milli Héraðs og Seyð­is­fjarðar opnum allan árs­ins hring. Markmið fram­kvæmd­ar­innar er að auka umferð­ar­ör­yggi veg­far­enda, tryggja greið­ari sam­göngur og bæta vega­sam­band, bæta sam­búð vegar og umferðar við íbúa og umhverfi.“

Hringtenging Seyðis- Mjóa- og Norðfjarðar

„Einnig er áformað að vinna að und­ir­bún­ingi á göngum milli Seyð­is­fjarðar og Mjóa­fjarðar og síðan frá Mjó­a­firði til Norð­fjarðar og þannig verði komið á hring­teng­ingu á svæð­inu. Slík hring­teng­ing mun hafa í för með sér enn frek­ari ávinn­ing fyrir allt Aust­ur­land. Mið-Aust­ur­land styrk­ist sem atvinnu­svæði og hring­teng­ing eykur sam­starf milli svæða í ýmsum sam­fé­lags­málum og í ferða­þjón­ustu. Fram­kvæmdir af þessu tagi auð­velda líka sam­starf í sam­ein­uðum sveit­ar­fé­lögum eða styðja við frek­ari sam­ein­ingu.“

Hér má skoða skýrslu áhrif gang­anna frá júní 2019.